Bei fast allen Motortypen gibt es Möglichkeit, die Turbos aufzuladen. Egal, ob es um Motoren mit Flüssigkeits-, oder Luftkühlung, Benzin-, oder Dieselmotoren geht. Beim Aufladen des Turbos wird die Energie der Abgase verwendet. Die Turbine und der Verdichter sind mit einer Welle verbunden. Die Turbine wird durch den Abgasstrom in Ration gesetzt und die Welle treibt diese Energie zum Verdichter, der Luft aufsaugt und verdichtet. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet. Durch den höheren Druck gelangt beim gleichbleibenden Öffnungsintervall des Ventils, während des Aufsaugtaktes größere Menge Luft in die Zylinder als bei einem Saugmotor. Der Auflader hat zwar mit den drehenden Teilen des Motors keinen Kontakt, aber im Auspuffrohr steigert der Druck und dieser Druck verursacht einen größeren Wiederstand, der die Leistung des Motors erhöht.

Turbolader verbreiten sich immer mehr. Dieselmotoren sind ohne diese fast unvorstellbar. Heutzutage werden sogar nicht nur Sportmodelle mit großer Leistung durch Benzinmotoren getrieben, die mit einer Auflader ausgerüstet sind, sondern auch Massenprodukte, die billiger sind und einen kleineren Hubraum haben. Wir haben untersucht, wie lange die modernen Turbomotoren zuverlässig verwendet werden können. In den letzten Monaten hatten wir immer öfters mit kleinen Testautos zu tun, die mit Turbolader ausgestattet wurden. Es kam vor, dass in unserem Parkplatz ausschließlich solche Autos auf die gründliche Überprüfung warteten. Der Vergleich von diesen ist aber fast unmöglich. Es gibt ja unter ihnen modischen Kleinwagen, sportlichen, praktischen, oder kompakten Familienwagen, oder eleganten Limousine. Turbolader wurde heutzutage so alltäglich, dass der Hersteller nicht mal „Turbo” auf seiner Maschine schreibt, um die Aufmerksamkeit zu erregen. 
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